Bevor's losgeht:

Für eine optimale Online-Erfahrung und Transparenz nutzen wir Usercentrics. Dieser Dienst ermöglicht uns, Ihre Einwilligung zu Cookies und Tracking-Technologien datenschutzkonform einzuholen und bietet Ihnen jederzeit volle Kontrolle. Bitte erteilen Sie uns hierzu Ihre Einwilligung. Sie können Ihre Einstellungen und Einwilligungen nach der Aktivierung jederzeit über die Schaltfläche ‘Einstellungen’ unten auf der Seite ändern oder widerrufen.

Für ein optimales Nutzererlebnis und umfassende Barrierefreiheit bieten wir verschiedene Assistenz-Funktionen an. Bei Bedarf rufen Sie einfach das Barrierefreiheits-Hilfemenü, die Sprachausgabe oder die Visuelle Unterstützung auf.

Fenster schießen

Barrierefreie Navigation

Sprachausgabe schließen

Hier können Sie die Sprachausgabe aktivieren, die Lautstärke einstellen und die Sprachgeschwindigkeit anpassen um eine bessere Barrierefreiheit zu erreichen.

Sprachausgabe

Visuelle Unterstützung schließen

Hier können Sie gemäß WCAG die visuelle Unterstützung aktivieren, die Schriftgröße anpassen, zwischen Light- und Dark-Mode umschalten und Bilder ausblenden um eine bessere Barrierefreiheit zu erreichen.

Visuelle Unterstützung
Schriftgröße
Light / Dark Mode
Bilder ausblenden

Farbschwäche schließen

Farbschwäche

Testinhalt

CSS-Klasse: icon_shop_2

Action

Testinhalt mit etwas mehr Text für eine so kleine Box.

Action

Testinhalt mit etwas mehr Text für eine so kleine Box.

Longer Action

Unsere Custom Navsheet

Hier gibts einen neuen Aktionsbereich

Zum Seitenanfang scrollen

Stapler Center Fritz GmbH

Wenn Tonnen zählen, liefern wir die Lösung.

Vorderachslenkung-Achsschenkel
Die Achsschenkellenkung überzeugt durch ihre hohe Kippstabilität, da die volle Spurbreite auch bei maximalem Einschlag erhalten bleibt. Sie ermöglicht eine präzise Spurführung sowie eine exakte Rückmeldung an den Fahrer durch fein einstellbare Lenkgeometrien. Zudem spart die kompakte Bauweise wertvollen Platz zwischen den Rädern, der flexibel für Motor, Getriebe oder Federung genutzt werden kann.

Allradlenkung-Achsschenkel
Die Allradachsschenkellenkung kombiniert die Stabilität der Standardlenkung mit einer extremen Wendigkeit, da durch das Mitlenken der Hinterachse der Wendekreis drastisch reduziert wird. In der Landwirtschaft oder im kommunalen Einsatz ermöglicht sie das exakte Nachfahren der Vorderspur, was Bodenverdichtungen minimiert und das Manövrieren in engen Passagen erleichtert. Zudem verbessert sie die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten, indem die Räder je nach Fahrsituation gleich- oder gegensinnig eingeschlagen werden.

Vorderachslenkung-Lenkkranz
Diese Kombination nutzt einen lenkbaren Lenkkranz an der Vorderachse, was dem Fahrzeug eine hohe Wendigkeit und einfache Manövrierbarkeit beim Ziehen ermöglicht. Die starre Nachlaufachse sorgt dabei für eine stabile Spurführung und eine einfache, robuste Konstruktion, die besonders wartungsarm ist. Durch dieses System wird eine hohe Richtungsstabilität bei Straßenfahrt erreicht, da die hintere Achse das Fahrzeugheck zuverlässig in der Spur hält.

Allradlenkung-Lenkkranz
Die Doppeltdrehschemellenkung ermöglicht durch zwei lenkbare Achsen eine extreme Manövrierfähigkeit, da der Wendekreis im Vergleich zur einfachen Drehschemelleitung nahezu halbiert wird. Da beide Achsen aktiv am Lenkvorgang teilnehmen, erreicht das Fahrzeug eine optimale Spurtreue, bei der die Hinterachse exakt in der Spur der Vorderachse läuft. Zudem erlaubt dieses System eine hohe Nutzlast bei maximaler Beweglichkeit, was es ideal für den Einsatz in sehr engen Logistikbereichen oder bei extrem langen Transportzügen macht.

Vorderachslenkung mit Pendelachse
Die Allradlenkung in Kombination mit einer Pendelachse ermöglicht eine hervorragende Bodenanpassung, da die Achse Unebenheiten durch eine zentrale Lagerung unabhängig vom Rahmen ausgleicht. Durch den gleichzeitigen Lenkeinschlag aller Räder wird eine extreme Wendigkeit erreicht, die besonders bei kompakten Arbeitsmaschinen in unebenem Gelände entscheidend ist. Zudem sorgt die Konstruktion für eine konstante Radlastverteilung, was die Traktion und Standsicherheit auf schwierigem Untergrund maßgeblich verbessert.

Allradlenkung mit Pendelachse
Die Allradlenkung in Kombination mit einer Pendelachse ermöglicht eine hervorragende Bodenanpassung, da die Achse Unebenheiten durch eine zentrale Lagerung unabhängig vom Rahmen ausgleicht. Durch den gleichzeitigen Lenkeinschlag aller Räder wird eine extreme Wendigkeit erreicht, die besonders bei kompakten Arbeitsmaschinen in unebenem Gelände entscheidend ist. Zudem sorgt die Konstruktion für eine konstante Radlastverteilung, was die Traktion und Standsicherheit auf schwierigem Untergrund maßgeblich verbessert.

Vorderachslenkung mit Pendelachse und Achswippe
Die Kombination aus Allradlenkung und Pendelachse mit einer Achswippe ermöglicht eine optimale Bodenanpassung, da die Wippe die Last mechanisch zwischen den Rädern ausgleicht und so permanenten Bodenkontakt garantiert. Durch den synchronen Lenkeinschlag aller Räder wird eine extreme Wendigkeit erzielt, die selbst auf unebenem Untergrund präzises Manövrieren ermöglicht. Zudem reduziert dieses System die Bodenverdichtung, da das Fahrzeuggewicht durch die Wippmechanik auch in Schräglage oder bei Hindernissen gleichmäßiger auf alle Reifen verteilt wird.

Allradlenkung mit Pendelachse und Achswippe
Die Kombination aus Allradlenkung und Pendelachse mit einer Achswippe ermöglicht eine optimale Bodenanpassung, da die Wippe die Last mechanisch zwischen den Rädern ausgleicht und so permanenten Bodenkontakt garantiert. Durch den synchronen Lenkeinschlag aller Räder wird eine extreme Wendigkeit erzielt, die selbst auf unebenem Untergrund präzises Manövrieren ermöglicht. Zudem reduziert dieses System die Bodenverdichtung, da das Fahrzeuggewicht durch die Wippmechanik auch in Schräglage oder bei Hindernissen gleichmäßiger auf alle Reifen verteilt wird.

Technische Illustration einer Vorderachslenkung mit Achsschenkel-System (VL-AS) und Deichselsteuerung für Mehrachsanhänger
Diese schematische Darstellung verdeutlicht das Prinzip der Vorderachslenkung mittels Achsschenkel (VL-AS). Im Gegensatz zur Drehschemellenkung bleiben die Achskörper starr, während die Räder über präzise angesteuerte Achsschenkel und Spurstangen einzeln eingeschlagen werden. Die Übertragung des Lenkbefehls erfolgt direkt über die Deichselstellung, was eine exakte Spurführung und hohe Fahrstabilität bei verschiedenen Geschwindigkeiten garantiert. Dieses VL-AS-System zeichnet sich durch seine robuste Bauweise und die minimierte mechanische Belastung der Aufhängungskomponenten aus, wodurch es eine ideale Lösung für den Transport mittelschwerer Lasten darstellt, bei denen eine kontrollierte Lenkgeometrie an der Vorderachse gefordert ist.

Vorderachslenkung-Achsschenkel
VL-AS

Technische Diagramm-Illustration einer Allradlenkung mit Darstellung der Achsschenkel-Winkel und Lenkgeometrie beider Achsen
Diese technische Illustration verdeutlicht das Funktionsprinzip einer aktiven Allradlenkung unter Berücksichtigung der Achsschenkel-Positionierung (AL-AS). Das Schema zeigt die mechanische Kopplung und die Lenkwinkeloptimierung beider Achsen, wodurch eine signifikante Reduzierung des Wendekreises erzielt wird. Die Darstellung hebt die präzise Ansteuerung der Radträger hervor, die für die Synchronisation der Spurveränderung zwischen Vorder- und Hinterachse verantwortlich sind. Durch die geometrische Ausrichtung der Achsschenkel und Lenkstangen wird eine stabile Kurvenfahrt bei maximaler Wendigkeit gewährleistet, was die Effizienz moderner Fahrwerksmanagementsysteme unterstreicht.

Allradlenkung-Achsschenkel
AL-AS

Technische Schemadarstellung einer Drehschemellenkung mit Lenkkranz (VL-LK) und Deichsel für einachsige Vorderachslenkung
Diese technische Illustration zeigt das Prinzip der Drehschemellenkung (VL-LK) für Anhängerfahrzeuge, bei der die gesamte Vorderachse über einen kugelgelagerten Lenkkranz angesteuert wird. Die mechanische Führung erfolgt über die Deichsel, welche die Lenkbewegung direkt auf das schwenkbare Fahrgestell überträgt und so eine präzise Spurführung bei hohen Achslasten ermöglicht. Im Gegensatz zur Achsschenkellenkung erlaubt dieses System einen großen Lenkeinschlag und eine robuste Lastverteilung, was für die Manövrierbarkeit von schweren Lastanhängern im industriellen Einsatz essenziell ist. Die Konstruktion des VL-LK-Systems bietet eine wartungsarme Lösung für maximale Stabilität und Wendigkeit unter dynamischen Einsatzbedingungen.

Vorderachslenkung-Lenkkranz
VL-LK

Technische Illustration einer Doppel-Drehschemellenkung mit zwei gekoppelten Lenkkränzen für maximale Manövrierbarkeit von Anhängern
Diese schematische Darstellung zeigt die Funktionsweise einer Allradlenkung basierend auf einer Doppel-Drehschemellenkung (AL-LK). Durch den Einsatz von zwei unabhängigen, aber mechanisch gekoppelten Lenkkränzen an Vorder- und Hinterachse wird ein synchronisierter, gegenläufiger Einschlag ermöglicht, der den Wendekreis des Fahrzeugs auf ein Minimum reduziert. Dieses System gewährleistet eine exakte Spurtreue und verhindert das Ausscheren des Hecks bei engen Kurvenfahrten, was besonders bei Langguttransporten und schweren Lastanhängern von entscheidender Bedeutung ist. Die robuste Konstruktion der Drehschemel erlaubt eine gleichmäßige Lastverteilung über den gesamten Drehkreis und bietet höchste Stabilität bei komplexen Rangiermanövern im industriellen Einsatz.

Allradlenkung-Lenkkranz
AL-LK

Technische Illustration einer Vorderachslenkung mit einzeln angesteuerten Pendelachsen (VL-PA) und Deichselverbindung
Diese technische Schemadarstellung verdeutlicht das Prinzip der Vorderachslenkung mit Pendelachsen (VL-PA). Im Gegensatz zu starren Achskonstruktionen ermöglicht die Pendellagerung der vorderen Achseinheiten einen effektiven Ausgleich von Fahrbahnunebenheiten, während die aktive Ansteuerung über die Deichsel eine präzise Richtungsänderung gewährleistet. Das VL-PA-System kombiniert eine hohe Manövrierfähigkeit mit optimierter Lastverteilung, da jedes Radpaar flexibel auf die Bodenbeschaffenheit reagieren kann. Diese Konfiguration ist besonders für den Transport schwerer Lasten auf unebenem Gelände oder in engen Logistikbereichen ausgelegt, in denen eine stabile Spurführung und die Schonung der Fahrzeugstruktur durch minimierte Torsionskräfte im Vordergrund stehen.

Vorderachslenkung-Pendelachse
VL-PA

Technische Schemadarstellung einer Allradlenkung mit einzeln angesteuerten Pendelachsen (AL-PA) zur Optimierung des Wendekreises
Diese technische Illustration zeigt das Funktionsprinzip der Allrad-Pendelachslenkung (AL-PA), bei der jede Achseinheit unabhängig pendelnd gelagert und aktiv angesteuert wird. Durch die gegenläufige Lenkbewegung der Vorder- und Hinterachsen wird eine maximale Wendigkeit bei gleichzeitig hoher Standfestigkeit erreicht. Das System AL-PA ermöglicht eine gleichmäßige Lastverteilung und fängt Fahrbahnunebenheiten durch die Pendellagerung effektiv ab, was die mechanische Belastung des Rahmens reduziert. Diese Konfiguration ist besonders für den Transport schwerer, kompakter Lasten konzipiert, bei denen eine präzise Spurführung und ein extrem kleiner Wendekreis auf engstem Raum gefordert sind.

Allradlenkung-Pendelachse
AL-PA

Technische Illustration einer Vorderachslenkung mit Pendelachsen und Achswippen-System (VL-PA-AW) zur Lastkompensation an der Vorderachse
Diese technische Schemadarstellung zeigt das Funktionsprinzip der Vorderachslenkung mit Pendelachsen und Achswippen (VL-PA-AW). Das System ist speziell für den Schwerlasttransport konzipiert, bei dem eine präzise Lenkung der Vorderachse mit einer effektiven Lastverteilung kombiniert werden muss. Durch die Pendellagerung und die integrierten Radwippen werden Unebenheiten der Fahrbahn ausgeglichen, was eine konstante Bodenhaftung und einen optimalen Niveaurausgleich unter hohen Lasten garantiert. Die mechanische Ansteuerung sorgt für eine exakte Spurführung, während das Achswippen-System die punktuelle Belastung der Infrastruktur minimiert und die Standfestigkeit des Anhängers bei Kurvenfahrten signifikant erhöht.

Vorderachslenkung-Pendelachse-Achswippe
VL-PA-AW

Technische Darstellung einer Allradlenkung mit Pendelachsen und Achswippen-System (AL-PA-AW) zur Lastkompensation bei Schwerlastanhängern
Diese technische Illustration verdeutlicht das komplexe Funktionsprinzip einer Allrad-Pendelachslenkung mit integrierter Achswippe (AL-PA-AW). Das System kombiniert eine aktive Allradlenkung mit pendelnd gelagerten Achseinheiten, die durch Radwippen eine optimale Lastverteilung auf unebenem Untergrund sicherstellen. Die mechanische oder hydraulische Kopplung der Pendelachsen ermöglicht extrem enge Wendekreise bei gleichzeitig maximaler Standsicherheit, da jede Achsgruppe unabhängig auf Fahrbahnunebenheiten reagieren kann (Niveaurausgleich). Diese AL-PA-AW-Konfiguration ist die technologische Lösung für den Transport schwerster Lasten, bei denen eine präzise Spurführung und der Schutz der Infrastruktur durch minimierte Punktbelastungen im Vordergrund stehen.

Allradlenkung-Pendelachse-Achswippe
AL-PA-AW

Unsere exzellenten Lösungen

Unsere Produkte und Dienstleistungen

Wir sind stolz darauf, Ihnen eine vielfältige Palette hochwertiger Lösungen im Bereich Schwerlastanhänger, Zugfahrzeuge, Handling-Geräte, Gabelstapler-Anbaugeräte, Metallbearbeitung und Ersatzteile bieten zu können. Dabei zeichnen wir uns durch die beste Qualität und die höchste Kundenzufriedenheit in ganz Europa aus.

Schwerlastanhänger

Schwerlastanhänger

Unsere Schwerlastanhänger sind darauf ausgelegt, selbst die anspruchsvollsten Transportanforderungen zu bewältigen. Von Standardmodellen bis hin zu individuellen Sonderbau-Lösungen bieten wir eine breite Palette an Anhängern, die sich durch Robustheit, Langlebigkeit und innovative Konstruktion auszeichnen.

Mehr erfahren

Sonderbau

Ihr Bedarf ist einzigartig, und wir verstehen das. Unser Team von erfahrenen Fachleuten steht bereit, um individuelle Sonderanfertigungen für Schwerlastanhänger zu entwickeln. Verlassen Sie sich auf unsere Expertise: Wir schaffen maßgeschneiderte Lösungen, die Ihren spezifischen Anforderungen gerecht werden.

Mehr erfahren

Gabelstapler Anbaugeräte

Maximieren Sie die Vielseitigkeit ihrer Gabelstapler mit unseren hochwertigen Anbaugeräten. Unsere hydraulischen Anbaukrane verwandeln Gabelstapler in leistungsstarke Mobilkrane – mit bis zu 20 Tonnen Tragkraft. Einzigartig in Europa, stehen sie für maximale Effizienz, Flexibilität und einfache Handhabung.

Mehr erfahren

Zugfahrzeuge und Handling Geräte

Unsere Zugfahrzeuge und Handling Geräte sind auf Effizienz und Präzision ausgelegt. Von robusten Zugfahrzeugen bis hin zu hochmodernen Handling Geräten bieten wir Lösungen, die Ihre Logistikprozesse optimieren und die Produktivität steigern.

Mehr erfahren

Metallbearbeitung

Unsere umfangreiche Metallbearbeitung beinhaltet Laserzuschnitte als auch Plasmazuschnitte bis 50 mm Blechstärke, Schweißkonstruktionen bis 15 Metern Länge aber auch das CNC-Fräsen und CNC-Drehen mit anschließender Oberflächenbeschichtung.

Mehr erfahren

Ersatzteile

Unsere Produkte sind extrem robust und langlebig. Sollte dennoch mal ein Ersatzteil benötigt werden, steht die Versorgung des Kunden an oberster Stelle. Innerhalb weniger Stunden nach Bestellung wird das passende Ersatzteil aus unserem großzügigen Lager versendet und bei ihnen angeliefert.

Mehr erfahren

Sonderbau & Engineering

Ihr Profi für Transportwagen, Schwerlastanhänger, Zubehör und Sonderbau.

Unsere Schwerlastanhänger sind darauf ausgelegt, selbst die anspruchsvollsten Transportanforderungen zu bewältigen. Mit einer Nutzlast von 5 bis 200 Tonnen bieten wir Lösungen für nahezu jeden Schwertransport. Von Standardmodellen bis hin zu individuellen Sonderbau-Lösungen bieten wir eine breite Palette an Anhängern, die sich durch Robustheit, Langlebigkeit und innovative Konstruktion auszeichnen.

Regional und international: Stapler Center Fritz GmbH mit Firmensitz nahe Stuttgart in Baden-Württemberg.

Mietpark

Schwerlast­anhänger, Schlepper, Transport­anhänger, Zubehör und mehr

 
In unserem umfangreichen Fuhrpark für Miet- und Verkaufsgeräte finden Sie jederzeit das passende Equipment: von Schwerlastanhängern über Industrie- und Transportanhänger bis hin zu spezialisiertem Zubehör. Wir stellen für nahezu jeden Einsatz das richtige Fahrzeug bereit und sorgen dafür, dass alle Geräte flexibel und exakt auf Ihre Anforderungen abgestimmt sind.

5 bis 10 Tonnen

Für mittelschwere Maschinen und Bauteile

10 bis 30 Tonnen

Für schwere Produktionsanlagen und Werkzeugmaschinen

30 bis 60 Tonnen

Für schwere Betonbauteile und Spritzgusswerkzeuge

60 bis 200 Tonnen

Für Spezialtransporte und Sonderanforderungen

Mieten oder kaufen

Unsere Lösungen für Ihren Erfolg!

Von maßgefertigten Schwerlastanhängern bis hin zu hochmodernen Zugfahrzeugen und Gabelstapler-Anbaugeräten – wir bieten Qualität, Vielfalt und maßgeschneiderte Produkte.

Unsere Experten stehen bereit, um Ihre individuellen Anforderungen zu besprechen und Ihnen die optimalen Lösungen für Ihren Betrieb anzubieten. Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre Effizienz zu steigern und Ihren Geschäftserfolg zu fördern.

Jetzt entdecken

Über uns

Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung

Stapler Center Fritz GmbH ist ein etabliertes Unternehmen mit Sitz in 73553 Alfdorf, Brühlweg 26. Wir sind stolz darauf, seit dem Jahr 2000 erstklassige Produkte und Dienstleistungen im Bereich Schwerlastanhänger, Zugfahrzeuge, Handling Geräte, Gabelstapler Anbaugeräte, Metallbearbeitung und Ersatzteile anbieten zu können.

Unser engagiertes Team von Fachleuten bringt umfassende Erfahrung und Expertise mit, um sicherzustellen, dass wir die individuellen Anforderungen unserer Kunden erfüllen. Bei Stapler Center Fritz GmbH steht Kundenzufriedenheit an erster Stelle, und wir streben kontinuierlich nach Perfektion in allem, was wir tun.

0

Jahre
Erfahrung

Mit unserer langjährigen Erfolgsgeschichte und einem tiefen Verständnis für die Bedürfnisse unserer Kunden haben wir uns als Stapler Center Fritz GmbH als führendes Unternehmen im Bereich Schwerlastanhänger, Zugfahrzeuge, Handling-Geräte, Gabelstapler-Anbaugeräte, Metallbearbeitung und Ersatzteile etabliert.

Mehr erfahren

Unser Einsatzgebiet:
Ganz Europa

Von unserem Standort in Alfdorf bei Stuttgart aus bedienen wir Kunden in ganz Deutschland und europaweit. Ob regional oder international – wir sind Ihr zuverlässiger Partner für Schwertransporte und Sonderlösungen im Handling-Bereich.